在新能源汽车这条赛道带上，中国市场凭借起步早、速度快等优势成功走在了世界的前列。在最直观的体量上，中国新能源汽车在今天就迎来了第2000万辆车型的下线，而昊铂GT就成为了其中的代表车型。

(资料图片仅供参考)

作为埃安发力高端新能源市场的重点车型，昊铂GT在今日（7月3日）也迎来了正式上市，新车共推出5款车型，售价为21.99-33.99万元。

新时代的代表

相较于燃油车时代的起步晚、技术累计少等劣势，中国汽车工业在新能源这赛道上就实现了引领全球。以各自主、新势力为代表车企，凭借起步早、节奏快、投入大等优势成功让中国新能车型走在了世界的前列，同时也让中国成为了世界上最大的新能源单一市场。而在今天中国新能源汽车迎来第2000万辆下线的日子里，昊铂GT就成为了代表车型。

作为埃安冲击高端的市场的全新品牌，昊铂品牌在发布之时就成为了市场关注的焦点，特别是首款车型Hyper SSR的亮相，就以“王炸”的姿态打开了自主高端纯电超跑的大门。此外，品牌第二款车型昊铂GT也以更接地气的方式面向消费者，受到了更多大众消费者的关注。所以昊铂GT不仅仅是品牌打开市场的大门的关键钥匙，更是中国新能源市场突破2000万辆大关的代表和见证者。

产品凸显硬实力

能成为时代的代表，昊铂GT本身产品力自然是相当过硬。作为一款纯电动GT轿车，昊铂GT最吸睛的首先就是帅气犀利的外观设计，新车大溜背的造型和悬浮式车顶设计充分彰显了GT车型的跨界风格和低趴姿态。

同时在细节上，昊铂GT也以三段式尾翼、前铲主动进气口等组成的“七翼”设计，全面凸显了自身运动和性能的基因。而最炫酷的还是新车的车门设计上，其采用了顶级跑车同款无边框蝴蝶门设计，开门姿态格外霸气。

当然，昊铂GT不仅仅是看起来够炫酷，在实际的参数上也相当给力。首先，昊铂GT定位于中大型轿车，长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米。同时在整车的风阻系数上，昊铂GT也仅为0.197Cd，处于行业顶级水平。

除了设计，作为一款纯电车型，昊铂GT在智能科技配置上也拥有“真功夫”。针对车内座舱，昊铂GT拥有14.6英寸的2.5K高清屏幕以及全新的ADiGO 5.0人机交互系统，而且整套系统还有骁龙8155芯片保证性能。

此外在智能辅助驾驶硬件上，昊铂GT全车共配备了39个智能感知硬件，除了摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还有三颗第二代智能可变焦激光雷达加持，全面保证自身智能辅助驾驶能力。

既然是GT车型，动力性能自然也是昊铂GT凸显实力的重点。在动力选择上，昊铂GT提供了单电机后驱高低功率两种车型。其中，高功率车型电机最大功率为250千瓦，峰值扭矩为430牛·米。根据官方的数据，昊铂GT最快百公里加速时间为4.9秒。同时在制动性能上，昊铂GT最短百公里制动距离为33.9米，达到了超级跑车水平。

除了动力的保证，昊铂GT在埃安最新的AEP3.0纯电平台的加持下还拥有AICS智能底盘技术的加持，进一步保证了车辆的操控性能，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径小于5.3米。

性价比实现降维打击

从产品力来看，昊铂GT在核心的设计、动力、操控、平台、智能科技等方面均实现了行业领先，综合产品实力格外出众。但面对当下内卷严重的新能源市场，光是产品力过硬还不够，昊铂GT也凭借21.99万元起的价格保证了自身超高的性价比。

对比目前纯电轿车市场畅销的特斯拉Model 3（起售价23.19万元），昊铂GT不仅身为中大型轿车定位更高、车身尺寸更大；智能辅助驾驶硬件更全面；在单电机车型上，昊铂GT高功率车型动力更为强悍。而且在最关键的价格上，昊铂GT的起售价也比Model 3更便宜，整体性价比上的降维打击格外明显。可以预见的是，“埃安+昊铂”双品牌战略并举，埃安又将会迎来新的销量增长点并持续爆发。

在《车壹圈》看来：昊铂GT就像是当下中国新能源市场的缩影，强大但不孤傲，新车能从产品层面提供全面且智能的体验，树立中国高端新能源产品的标杆。同时，在价格上又非常亲民，让绝大多数消费者都享受得起这属于时代前沿的产品。所以这也是为什么昊铂GT能够成为中国新能源第2000万辆下线代表车型的根本原因。

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